CIF
Cost, Insurance and Freight · Стоимость, страхование и фрахт
CIF (Инкотермс® 2020) похож на CFR, но продавец также обязан застраховать груз в пользу покупателя. Риск всё равно переходит к покупателю, когда товар погружен на судно в порту отгрузки.
Простыми словами
Продавец оплачивает морской фрахт до указанного порта назначения и покупает страховку, которая покрывает груз в пути. Страховка — в пользу покупателя, потому что риск в море несёт покупатель. Если что-то случится, покупатель обращается к страховщику.
По CIF продавец обязан купить только минимальное покрытие (Institute Cargo Clauses C) не менее чем на 110% стоимости по договору. Это покрытие не включает многие виды ущерба. Если покупателю нужно более широкое покрытие, это нужно согласовать в договоре или купить отдельно. CIF применяется только для морского и внутреннего водного транспорта; для контейнеров часто лучше подходит CIP.
Пример из реальной перевозки
Покупатель ввозит мороженую рыбу на условиях «CIF Mersin, Incoterms® 2020». Продавец оплачивает фрахт и покупает минимальную страховку. Когда рыба прибывает, покупатель обнаруживает порчу из-за поломки рефконтейнера. Минимальное покрытие такой ущерб не включает, и покупатель понимает, что в следующий раз нужно просить более широкое покрытие.
Связанные термины
- CFRПо CFR (Инкотермс® 2020) продавец оплачивает морской фрахт до указанного порта назначения. Но риск переходит к покупателю раньше — когда товар погружен на судно в порту отгрузки.
- FOBПо FOB (Инкотермс® 2020) продавец оформляет товар на экспорт и грузит его на борт судна, выбранного покупателем, в указанном порту отгрузки. Риск переходит к покупателю, когда товар на борту.
- Полная стоимость с доставкой (landed cost)Landed cost — полная стоимость доставки товара до вашей двери: цена товара плюс фрахт, страховка, пошлины, налоги и все прочие расходы в пути.
Планируете отправку?
Расскажите о вашем грузе, и мы объясним, какие документы и расходы будут на вашем маршруте.
Запросить расчётЭтот глоссарий носит общий информационный характер и не является юридической или таможенной консультацией. Правила, сборы и практика могут отличаться у разных перевозчиков, портов и стран.