İçeriğe geç
AntEX

Flat Rack Konteyner

Flat Rack container

Diğer adları: FR · 20FR · 40FR · Flat · Collapsible flat rack · 22P3 · 42P3

Flat rack, sağlam bir tabanı ve iki uç duvarı olan, ama yan duvarı ve tavanı olmayan bir konteynerdir. Kapalı bir kutuya sığmayan büyük ve ağır yükleri taşır.

Teknik özellikler

Tipik değerlerdir — kesin ölçüler armatöre ve üreticiye göre değişir.

Teknik özellikler20' FR40' FR
ISO boy-tip kodu22P342P3
İç uzunluk5.620 mm11.660 mm
İç genişlik2.230 mm2.200 mm
İç yükseklik2.230 mm1.950 mm
Dara ağırlığı2.750 kg5.000 kg
Azami yük31.250 kg40.000 kg

Tipik yükler

Büyük ve ağır yükler: makine, araç, tekne, çelik kiriş ve konstrüksiyon, boru, trafo ve kablo makarası.

Sade bir dille

Flat rack konteynerlerin 20' ve 40' boyları vardır. Birçoğunda uç duvarlar katlanabilir. Yük, vinç veya forkliftle üstten ya da yanlardan yüklenebilir. Makine, araç, tekne, çelik konstrüksiyon ve kablo makaraları için kullanılır.

Flat rack üzerindeki yük çoğu zaman normal konteynerden geniş veya yüksektir. Bu gabari dışı (OOG) yüktür: gemide ek alan, dikkatli bağlama (lashing) ve bazen kara yolu için özel izin gerektirir. Maliyeti daha yüksektir ve yer sınırlıdır; bu yüzden erken planlayıp rezervasyon yapın.

İki ana türü vardır. Sabit uçlu flat rack'in (ISO kodu P1) uç duvarları hareket etmez. Katlanabilir flat rack'in (P3) uç duvarları ise düz olarak katlanır. Boş katlanabilir flat rack'ler, genellikle dört veya beş kat olarak tek bir paket hâlinde istiflenebilir; bu da boş iadeyi ucuzlatır.

Taşımacılıktan gerçek bir örnek

Bir şirket 3,2 m genişliğinde bir trafo gönderiyor. Trafo hiçbir kapalı konteynere sığmayacak kadar geniş. Organizatör 40' flat rack rezerve ediyor ve fabrikada vinç trafoyu üzerine yerleştiriyor. Bağlama ekibi onu zincirlerle sabitliyor ve limana giden tır, gabari dışı yük izniyle yola çıkıyor.

Tüm konteyner tiplerini karşılaştırın

Aklınızda bir gönderi mi var?

Yükünüzü bize anlatın; güzergâhınız için gereken belgeleri ve masrafları açıklayalım.

Teklif İsteyin

Bu sözlük genel bilgi niteliğindedir; hukuki ya da gümrük danışmanlığı yerine geçmez. Kurallar, ücretler ve uygulamalar taşıyıcıya, limana ve ülkeye göre değişebilir.