SOC / COC
Shipper-Owned Container vs Carrier-Owned Container · کانتینر متعلق به فرستنده و کانتینر متعلق به حملکننده
نامهای دیگر: SOC · COC · Shipper owned container · Carrier owned container
COC کانتینری است که مالک (یا اجارهکننده) آن خط کشتیرانی است. SOC کانتینری است که خود فرستنده مالک یا اجارهکننده آن است و آن را برای حمل به خط کشتیرانی میدهد.
به زبان ساده
بیشتر بارها با COC جابهجا میشوند. خط کشتیرانی کانتینر خالی را میدهد و پس از تحویل پس میگیرد و اگر آن را زیاد نگه دارید، دموراژ و دیتنشن میگیرد. در SOC کانتینر مال شماست؛ پس خط کشتیرانی دیتنشن نمیگیرد و میتوانید هر قدر لازم است آن را نگه دارید؛ مثلاً برای انبارداری در مقصد یا در مسیرهایی که برگرداندن کانتینر خالی سخت است.
اما SOC کار هم دارد: باید آن را بخرید یا اجاره کنید، با پلاک CSC معتبر در وضعیت خوب نگه دارید و استفاده بعدی یا بازگرداندنش را ترتیب دهید. خط کشتیرانی رزروهای SOC را جداگانه علامت میزند و هزینههای بندر و ترمینال ممکن است فرق کند. SOC در مسیرهای یکطرفه به مقصدهای داخلی یا دورافتاده و در بارهای پروژهای رایج است.
نمونهای از حمل و نقل واقعی
یک شرکت ماشینآلاتی را به کارگاهی در عمق خشکی صادر میکند که خط کشتیرانی در آنجا دپوی بازگشت کانتینر خالی ندارد. شرکت کانتینرهای دستدوم را بهعنوان SOC میخرد. ماشینآلات با آنها از راه دریا و جاده حمل میشوند و کانتینرها بدون هزینه دیتنشن بهعنوان انبار در کارگاه میمانند.
اصطلاحات مرتبط
- دیتنشندیتنشن هزینه روزانهای است که خط کشتیرانی میگیرد وقتی کانتینرش را بیش از زمان رایگان بیرون از بندر یا ترمینال نگه دارید.
- دموراژدموراژ هزینهای است که خط کشتیرانی میگیرد وقتی یک کانتینر پر بیش از زمان رایگان در بندر بماند. این هزینه روزانه حساب میشود.
- CSCپلاک CSC یک پلاک فلزی روی در کانتینر است که نشان میدهد کانتینر طبق کنوانسیون بینالمللی کانتینرهای ایمن (CSC، ۱۹۷۲) ایمن تأیید شده است.
- انواع کانتینرمقایسه کنار هم انواع رایج کانتینر: اندازه، وزن، حجم، جای پالت و بارهای معمول.
محمولهای در نظر دارید؟
درباره بارتان به ما بگویید تا مدارک و هزینههای مسیرتان را برایتان توضیح دهیم.
استعلام قیمتاین واژهنامه اطلاعات عمومی است، نه مشاوره حقوقی یا گمرکی. قوانین، هزینهها و رویهها ممکن است بسته به حملکننده، بندر و کشور فرق کند.