بوژی (تریلر مدولار)
Modular Trailer (HMT)
نام‌های دیگر: HMT · Hydraulic Modular Trailer · Modular trailer · Modular axle lines · Axle lines · Bouzhi · Boji · Moduler dorse
بوژی (تریلر مدولار هیدرولیکی) از ردیف‌های محوری ساخته می‌شود که پشت سر هم و کنار هم به هم وصل می‌شوند. سیستم تعلیق هیدرولیکی بار را تراز نگه می‌دارد و ظرفیت با هر ردیف محور بیشتر می‌شود — تا صدها تن.
نام در زبان‌های دیگر
- English
- Modular Trailer (HMT)
- Türkçe
- Modüler Dorse
- فارسی
- بوژی (تریلر مدولار)
- Русский
- Модульный прицеп (HMT)
- 简体中文
- 模块挂车（HMT）
- العربية
- مقطورة معيارية (HMT)
مشخصات فنی
اعداد معمول هستند — بسته به سازنده و قوانین وزن و ابعاد هر کشور فرق می‌کنند.
| عرض داخلی | ۳٬۰۰۰ میلی‌متر |
|---|---|
| ارتفاع کف بار | ۹۰۰–۱٬۵۰۰ میلی‌متر |
| ظرفیت هر ردیف محور | ۳۰٬۰۰۰–۴۵٬۰۰۰ کیلوگرم |
| روش بارگیری | از بالا · از عقب |
بارهای معمول
ترانسفورماتور، ماشین‌آلات سنگین، قطعات پالایشگاه و کارخانه (راکتور، برج، مخزن)، تیرهای پل و دیگر بارهای بسیار سنگین و تفکیک‌ناپذیر.
به زبان ساده
هر ماژول چند ردیف محور با تعلیق هیدرولیکی دارد. ماژول‌ها از طول، و برای بارهای خیلی سنگین یا پهن، از کنار هم به هم پیچ می‌شوند. سیستم هیدرولیک وزن را به‌طور برابر روی همه محورها پخش می‌کند و کف را (اغلب حدود ۳۰۰ میلی‌متر به بالا و پایین) بالا و پایین می‌برد تا بار در سربالایی و شیب عرضی جاده تراز بماند. همه محورها فرمان‌پذیرند که در پیچ‌های تنگ کمک می‌کند. یک یا چند کشنده سنگین تریلر را می‌کشند یا هل می‌دهند و برای بارهای ویژه می‌توان گردن (گوزنک)، تیر یا سکوی پل‌مانند به آن افزود.
حمل در جاده‌های عمومی از همه مراجع مسیر مجوز ویژه لازم دارد. در بازدید مسیر (سروی)، پل‌ها، تونل‌ها، خطوط برق، تابلوها و میدان‌ها بررسی می‌شوند؛ گاهی باید تابلوها یا گاردریل‌ها برداشته و دوباره نصب شوند. خودروهای اسکورت و اغلب پلیس همراه کاروان هستند و بسیاری از حمل‌ها شب‌ها که ترافیک کم است انجام می‌شود. وزن مجاز هر ردیف محور در جاده‌های عمومی معمولاً خیلی کمتر از ظرفیت فنی تریلر است و در مجوز تعیین می‌شود.
مزایا
- با افزودن ردیف محور، ظرفیت تا صدها تن بالا می‌رود.
- تعلیق هیدرولیکی بار را تراز نگه می‌دارد و وزن را برابر پخش می‌کند.
- فرمان‌پذیری همه محورها برای پیچ‌های تنگ.
محدودیت‌ها
- مجوز ویژه، بازدید مسیر و اسکورت لازم است — برنامه‌ریزی ممکن است چند هفته طول بکشد.
- حرکت بسیار کند، اغلب فقط در شب.
- هزینه بالای تجهیزات، کشنده و خدمه.
نمونه‌ای از حمل و نقل واقعی
یک شرکت برق یک ترانسفورماتور ۱۸۰ تنی را از بندر به پستی در ۶۰ کیلومتری می‌برد. تیم حمل سنگین ۱۴ ردیف محور را به هم وصل می‌کند، مسیر را با بازدید برنامه‌ریزی می‌کند و برای دو شب حرکت مجوز می‌گیرد. با یک کشنده جلو و یک کشنده هل‌دهنده و اسکورت پلیس، کاروان با سرعت قدم از روی پل‌های حساس رد می‌شود.
اصطلاحات مرتبط
- SPMTSPMT یک سکوی مدولار با موتور و سیستم محرکه خودش است. به کشنده نیاز ندارد، با کنترل از راه دور هدایت می‌شود و میتواند بارهای فوقسنگین را در مسافتهای کوتاه جابهجا کند.
- کمرشکنکمرشکن تریلری با کف بسیار کوتاه است؛ پس ماشین‌آلات بلند و سنگین را می‌توان بدون رد شدن از سقف ارتفاع حمل کرد. بسیاری از آنها رمپ دارند تا ماشینها خودشان بالا بروند.
- OOGبار OOG باری است که از اندازه بیرونی معمول کانتینر بیرون میزند: خیلی بلند، خیلی پهن یا خیلی دراز. معمولاً روی فلترک، اپنتاپ یا پلتفرم حمل می‌شود.
- انواع وسایل حمل جادهایمقایسه کنار هم کامیونها و تریلرهای حمل جاده‌ای: فضای بار، ظرفیت بار، حجم، جای پالت، روش بارگیری و بارهای معمول.
محموله‌ای در نظر دارید؟
درباره بارتان به ما بگویید تا مدارک و هزینه‌های مسیرتان را برایتان توضیح دهیم.
استعلام قیمتاین واژه‌نامه اطلاعات عمومی است، نه مشاوره حقوقی یا گمرکی. قوانین، هزینه‌ها و رویه‌ها ممکن است بسته به حمل‌کننده، بندر و کشور فرق کند.