SPMT
Self-Propelled Modular Transporter · ترابر مدولار خودکشش
نام‌های دیگر: SPMT · Self-Propelled Modular Transporter · Self-propelled trailer
SPMT یک سکوی مدولار با موتور و سیستم محرکه خودش است. به کشنده نیاز ندارد، با کنترل از راه دور هدایت می‌شود و می‌تواند بارهای فوق‌سنگین را در مسافت‌های کوتاه جابه‌جا کند.
نام در زبان‌های دیگر
- English
- Self-Propelled Modular Transporter
- Türkçe
- Kendinden tahrikli modüler taşıyıcı (SPMT)
- فارسی
- ترابر مدولار خودکشش
- Русский
- Самоходный модульный транспортёр
- 简体中文
- 自行式模块运输车
- العربية
- ناقلة معيارية ذاتية الحركة
مشخصات فنی
اعداد معمول هستند — بسته به سازنده و قوانین وزن و ابعاد هر کشور فرق می‌کنند.
| عرض داخلی | ۲٬۴۳۰–۳٬۰۰۰ میلی‌متر |
|---|---|
| ارتفاع کف بار | ۱٬۱۵۰–۱٬۸۵۰ میلی‌متر |
| ظرفیت هر ردیف محور | ۳۰٬۰۰۰–۴۸٬۰۰۰ کیلوگرم |
| روش بارگیری | از بالا |
بارهای معمول
ماژول‌ها و قطعات بسیار سنگین کارخانه، بلوک‌های کشتی، بخش‌های پل، سازه‌های دریایی و بارهایی که باید با دقت زیاد جاگذاری شوند.
به زبان ساده
SPMT هم مانند بوژی (تریلر مدولار هیدرولیکی) از ردیف‌های محوری با تعلیق هیدرولیکی ساخته شده است، اما برخی محورها با یک واحد قدرت روی خود ترابر به حرکت درمی‌آیند. هر ردیف محور فرمان‌پذیر است؛ پس می‌تواند از پهلو و مورب حرکت کند یا درجا بچرخد. اپراتور با کنترل از راه دور کنارش راه می‌رود. چند واحد را می‌توان به هم وصل کرد و مانند یک واحد کنترل کرد تا چند هزار تن حمل کنند.
SPMT معمولاً در محوطه‌ها کار می‌کند: داخل کارخانه‌ها، کشتی‌سازی‌ها و بندرها؛ مثلاً برای بار کردن ماژول‌ها روی کشتی یا بارج، یا نصب یک بخش پل در یک شب. خیلی آهسته، اغلب با سرعت قدم، حرکت می‌کند. در جاده‌های عمومی همان مجوزها، بازدید مسیر و اسکورتی را لازم دارد که دیگر خودروهای حمل سنگین دارند.
مزایا
- وقتی چند واحد با هم کار کنند، هزاران تن جابه‌جا می‌کند.
- درجا می‌چرخد و به هر سو حرکت می‌کند؛ برای جاگذاری دقیق.
- خودش بار را بلند می‌کند؛ لازم نیست زیر بار جرثقیل باشد.
محدودیت‌ها
- خیلی کند است؛ برای مسافت کوتاه مناسب است.
- در جاده‌های عمومی مجوز، بازدید مسیر و اسکورت لازم است.
- تجهیزات و خدمه تخصصی گران‌اند و باید زود رزرو شوند.
نمونه‌ای از حمل و نقل واقعی
یک راکتور پالایشگاهی ۴۵۰ تنی با کشتی بارهای سنگین به بندر می‌رسد. دو واحد SPMT به هم وصل‌شده زیر آن می‌روند، با تعلیق هیدرولیکی بلندش می‌کنند و ۲ کیلومتر تا کارخانه می‌برند. آنجا درجا می‌چرخند و راکتور را دقیقاً روی فونداسیونش می‌گذارند.
اصطلاحات مرتبط
- بوژی (تریلر مدولار)بوژی (تریلر مدولار هیدرولیکی) از ردیف‌های محوری ساخته می‌شود که پشت سر هم و کنار هم به هم وصل میشوند. سیستم تعلیق هیدرولیکی بار را تراز نگه میدارد و ظرفیت با هر ردیف محور بیشتر می‌شود — تا صدها تن.
- کمرشکنکمرشکن تریلری با کف بسیار کوتاه است؛ پس ماشینآلات بلند و سنگین را می‌توان بدون رد شدن از سقف ارتفاع حمل کرد. بسیاری از آنها رمپ دارند تا ماشینها خودشان بالا بروند.
- Ro-Roکشتی رو-رو بار چرخدار حمل می‌کند. کامیون، تریلر، خودرو و ماشینآلات بدون جرثقیل، از روی رمپ وارد کشتی و از آن خارج میشوند.
- انواع وسایل حمل جادهایمقایسه کنار هم کامیونها و تریلرهای حمل جاده‌ای: فضای بار، ظرفیت بار، حجم، جای پالت، روش بارگیری و بارهای معمول.
محموله‌ای در نظر دارید؟
درباره بارتان به ما بگویید تا مدارک و هزینه‌های مسیرتان را برایتان توضیح دهیم.
استعلام قیمتاین واژه‌نامه اطلاعات عمومی است، نه مشاوره حقوقی یا گمرکی. قوانین، هزینه‌ها و رویه‌ها ممکن است بسته به حمل‌کننده، بندر و کشور فرق کند.