Перейти к содержанию
AntEX

B/L

Bill of Lading · Коносамент

Коносамент (B/L) — главный документ морской перевозки. Перевозчик выдаёт его, когда принимает груз. Документ показывает, кто может получить груз в пункте назначения.

Простыми словами

Коносамент выполняет три функции. Это расписка: он подтверждает, что перевозчик принял груз. Это доказательство договора перевозки между отправителем и перевозчиком. И это может быть товарораспорядительный документ: тот, у кого оригинал коносамента, может потребовать груз.

В коносаменте указаны отправитель, грузополучатель (consignee), порты погрузки и выгрузки, судно, номера контейнеров и описание груза. Внимательно проверяйте эти данные: ошибки могут задержать таможенное оформление.

Выпустить груз можно по-разному. При оригинальном коносаменте перевозчик обычно выдаёт три бумажных оригинала, и получатель должен сдать один из них, чтобы забрать груз. При телекс-релизе (telex release) отправитель возвращает оригиналы в пункте отправления, и перевозчик выпускает груз электронно. Морская накладная (sea waybill) — похожий документ, но она не является товарораспорядительной.

Коносамент, выданный экспедитором, называют House B/L (HBL), а выданный судоходной линией — Master B/L (MBL). В автоперевозках главный транспортный документ — не коносамент, а CMR.

Пример из реальной перевозки

Экспортёр из Стамбула отправляет контейнер с текстилем из порта Амбарлы покупателю в Валенсию. После погрузки линия выдаёт коносамент. Покупатель платит банковским переводом, и экспортёр запрашивает телекс-релиз. Линия выпускает груз в Валенсии без бумажных оригиналов, поэтому покупателю не нужно ждать курьера.

Планируете отправку?

Расскажите о вашем грузе, и мы объясним, какие документы и расходы будут на вашем маршруте.

Запросить расчёт

Этот глоссарий носит общий информационный характер и не является юридической или таможенной консультацией. Правила, сборы и практика могут отличаться у разных перевозчиков, портов и стран.