Bulgaristan Sınır Gümrük Kapıları: Bilmeniz Gerekenler

Türkiye ile Avrupa arasındaki karayolu yüklerinin çoğu Bulgaristan’a geçer. Bu sınır aynı zamanda Avrupa Birliği’nin dış sınırıdır; bu nedenle Bulgaristan tarafında AB gümrük ve güvenlik kuralları uygulanır.

Türkiye ile Bulgaristan arasında, tamamı Trakya’da olmak üzere üç kara kapısı bulunur.

Üç kapı

Türk kapısı	İl (ilçe)	Bulgaristan tarafı	Kullanım
Kapıkule	Edirne	Kapitan Andreevo	Ana karayolu ve demiryolu kapısı; Avrupa’nın en yoğunlarından
Hamzabeyli	Edirne (Lalapaşa)	Lesovo	Başlıca tır kapısı; Kapıkule’nin yükünü hafifletir
Dereköy	Kırklareli	Malko Tırnovo	Yolcu; Ağustos 2026’dan beri 3,5 tona kadar hafif ticari araçlar

Kapıkule–Kapitan Andreevo

Edirne yakınındaki Kapıkule, Türkiye’nin Avrupa’ya açılan ana kapısı ve kıtanın en yoğun kara sınır geçişlerinden biridir. Tırlar, otomobiller ve otobüsler buradan geçer; Türkiye–Bulgaristan demiryolu da bu noktadan sınırı aşar. Türkiye’nin AB’ye karayolu ihracatının büyük bir bölümü bu kapıdan yapılır.

Hamzabeyli–Lesovo

Edirne’nin Lalapaşa ilçesindeki Hamzabeyli, ikinci ana tır kapısıdır. Birçok ağır vasıta, Kapıkule’nin en yoğun şeritlerinden kaçınmak için bu kapıyı kullanır.

Dereköy–Malko Tırnovo

Kırklareli’deki Dereköy uzun süre ağırlıklı olarak yolcular tarafından kullanıldı. Türk ve Bulgar gümrük idareleri arasındaki anlaşmanın ardından 1 Ağustos 2026’da kapı, azami yüklü ağırlığı 3,5 tona kadar olan hafif ticari kargo araçlarına açıldı.

Amaç, kamyonetleri Kapıkule ve Hamzabeyli’den uzaklaştırarak oradaki ağır tır trafiğini rahatlatmak. Geçişler transit rejimi kurallarına tabidir; araçların geçerli taşıma belgelerine ve uluslararası izinlere sahip olması gerekir. Kapıdan geçen ilk gönderi, Almanya’ya giden otomotiv parçalarıydı.

Son dönemde neler değişti?

• Bulgaristan Schengen’de (2025). Bulgaristan 1 Ocak 2025’te Schengen alanına tam üye oldu. Bulgaristan’ın AB içindeki iç sınırlarındaki kontroller kaldırıldı. Türkiye sınırı ise tam gümrük ve pasaport kontrolleriyle birlikte dış Schengen ve AB sınırı olmaya devam ediyor.
• Kamyonetler için Dereköy (Ağustos 2026), yukarıda anlatıldığı gibi.

Tırı AB sınırına hazırlamak

1. Transit beyannamesi. Türk tırlarının çoğu AB’ye transit rejimiyle girer ve AB içindeki bir gümrük idaresinde gümrüklenir. İki seçenek vardır:

• Türkiye 2012’den beri Ortak Transit Sözleşmesi’ne taraf olduğu için kullanılabilen NCTS (T1) transit beyannamesi, ya da
• TIR karnesi.

2. Önceden güvenlik ve emniyet verisi. AB, tır sınıra varmadan önce bir giriş özet beyanı (ENS) verilmesini şart koşar. Bu beyan AB’nin ICS2 sistemi üzerinden gönderilir.

3. Ticari ve taşıma evrakları. Gerekenler:

• ticari fatura ve çeki listesi
• CMR taşıma senedi
• Türkiye–AB Gümrük Birliği kapsamındaki sanayi ürünleri için A.TR dolaşım belgesi, ya da gerektiğinde (örneğin bazı tarım ürünleri için) EUR.1
• eşyanızın gerektirdiği lisans ve sertifikalar

4. Sürücü ve araç. Tır sürücülerinin geçerli seyahat belgeleri ve vizeleri, ayrıca güzergâhtaki ülkeler için geçerli karayolu taşıma izinleri olmalıdır.

Pratik ipuçları

1. Yoğun günlerden kaçının. Kapıkule’deki kuyruklar bayram öncesinde ve yaz sezonunda uzar. Ağır tırlar için Hamzabeyli iyi bir alternatif olabilir.
2. ENS’yi erken gönderin. Eksik ya da geç verilmiş ENS, tırların sınırda bekletilmesinin yaygın nedenlerinden biridir.
3. Her belgeyi eşleştirin. Fatura, çeki listesi, CMR ve transit beyannamesi ağırlıklar, kap adetleri ve tanımlar konusunda birebir uyuşmalıdır.
4. Küçük ve acil yükler için Dereköy’ü düşünün, gönderiniz kamyonetle taşınabiliyor ve kapının kurallarına uyuyorsa.

AntEX olarak tekerlekler dönmeden transit evraklarını hazırlar, her yük için doğru kapıyı seçer ve her tırı kesintisiz takiple izleriz.