LCL
Less than Container Load · Parsiyel Konteyner Yükü
LCL, yükünüzün başka göndericilerin yükleriyle aynı konteyneri paylaşması demektir. Yalnızca mallarınızın kullandığı alan için ödersiniz.
Sade bir dille
Bir organizatör (konsolidatör), birçok göndericinin yükünü CFS (Konteyner Yük İstasyonu) adı verilen bir depoda toplar. Malları tek bir konteynere yükler, gönderir ve varış yerinde bir CFS'de boşaltır. Her gönderici kendi House B/L'sini alır.
LCL genellikle metreküp başına veya 1.000 kg başına, hangisi yüksekse ona göre fiyatlanır (çoğu zaman “W/M” diye yazılır). Küçük gönderiler için uygundur, ama konsolidasyon ve boşaltma nedeniyle FCL'den daha uzun sürer. Konteynerdeki bir gönderide gümrük sorunu çıkarsa diğerleri de bekleyebilir. Mallarınızı iyi paketleyin, çünkü daha fazla elleçlenirler.
Taşımacılıktan gerçek bir örnek
İstanbul'daki küçük bir mağaza, Hamburg'a 4 palet seramik (3,5 m³, 900 kg) ihraç ediyor. Bütün bir konteynere ihtiyacı yok. Organizatör paletleri diğer yüklerle birlikte bir LCL konteynerde topluyor. Hacim ücreti ağırlık ücretinden yüksek olduğu için mağaza 3,5 m³ üzerinden ödüyor.
İlgili terimler
- FCLFCL, bütün bir konteyneri yalnızca kendi yükünüz için kiralamanız demektir. Yükünüz konteyneri doldurmasa bile içinde başkasının malı olmaz.
- HBL / MBLMaster B/L (MBL), armatörün taşıma işleri organizatörüne düzenlediği konşimentodur. House B/L (HBL) ise organizatörün malın asıl göndericisine düzenlediği konşimentodur.
- Ücrete Esas AğırlıkÜcrete esas ağırlık, taşıyıcının fiyatı hesaplamak için kullandığı ağırlıktır. Gerçek ağırlık veya hacimsel ağırlıktan hangisi yüksekse odur.
Aklınızda bir gönderi mi var?
Yükünüzü bize anlatın; güzergâhınız için gereken belgeleri ve masrafları açıklayalım.
Teklif İsteyinBu sözlük genel bilgi niteliğindedir; hukuki ya da gümrük danışmanlığı yerine geçmez. Kurallar, ücretler ve uygulamalar taşıyıcıya, limana ve ülkeye göre değişebilir.