Ücrete Esas Ağırlık
Chargeable weight
Ücrete esas ağırlık, taşıyıcının fiyatı hesaplamak için kullandığı ağırlıktır. Gerçek ağırlık veya hacimsel ağırlıktan hangisi yüksekse odur.
Sade bir dille
Hafif ama büyük yük çok yer kaplar; bu yüzden taşıyıcılar hacmi “hacimsel ağırlığa” çevirir. Sonra bunu gerçek brüt ağırlıkla karşılaştırır ve yüksek olan üzerinden ücret alır.
Her taşıma türü kendi katsayısını kullanır. Hava kargoda genel kural 1 m³ = 167 kg'dır (cm cinsinden uzunluk × genişlik × yükseklik ÷ 6.000). Kara yolu parsiyelde yaygın katsayı 1 m³ = 333 kg'dır. Deniz yolu LCL'de 1 m³, 1.000 kg kabul edilir. Katsayılar taşıyıcıya göre değişebilir; teklifi kontrol edin. Kolilerinizi doğru ölçün, çünkü taşıyıcı onları yeniden ölçer.
Taşımacılıktan gerçek bir örnek
Bir koli lamba 90 kg geliyor ve ölçüsü 120 × 80 × 100 cm. Hava kargoda hacimsel ağırlık 120 × 80 × 100 ÷ 6.000 = 160 kg'dır. Bu, 90 kg'dan yüksek olduğu için havayolu 160 kg üzerinden ücret alıyor. Daha küçük bir ambalaj maliyeti düşürürdü.
İlgili terimler
- AWBAWB (air waybill), hava kargo için kullanılan taşıma belgesidir. Yükün teslim alındığını gösteren bir makbuz ve havayolu ile yapılan sözleşmenin kanıtıdır. Mülkiyet belgesi değildir.
- LCLLCL, yükünüzün başka göndericilerin yükleriyle aynı konteyneri paylaşması demektir. Yalnızca mallarınızın kullandığı alan için ödersiniz.
- Çeki ListesiÇeki listesi (packing list), malların nasıl paketlendiğini gösterir: koli sayısı, her kolinin içinde ne olduğu, ağırlıkları ve ölçüleri.
Aklınızda bir gönderi mi var?
Yükünüzü bize anlatın; güzergâhınız için gereken belgeleri ve masrafları açıklayalım.
Teklif İsteyinBu sözlük genel bilgi niteliğindedir; hukuki ya da gümrük danışmanlığı yerine geçmez. Kurallar, ücretler ve uygulamalar taşıyıcıya, limana ve ülkeye göre değişebilir.