冷藏半挂车
Reefer trailer (Frigo)
其他名称: Frigo · Reefer trailer · Refrigerated trailer · Frigorifik · Yakhchali
冷藏半挂车是带有自身制冷机组的保温厢式挂车，在整个公路运输过程中把冷藏或冷冻货物保持在设定温度。
其他语言中的名称
- English
- Reefer trailer (Frigo)
- Türkçe
- Frigorifik dorse (Frigo)
- فارسی
- تریلی یخچالی
- Русский
- Рефрижераторный полуприцеп
- 简体中文
- 冷藏半挂车
- العربية
- مقطورة مبرّدة (فريغو)
规格参数
以下为典型数值——因制造商和各国关于重量与尺寸的规定而异。
| 内部长度 | 13,400 毫米 |
|---|---|
| 内部宽度 | 2,460 毫米 |
| 内部高度 | 2,600 毫米 |
| 最大载重 | 22,000 公斤 |
| 容积 | 86 立方米 |
| 欧标托盘（1200 × 800 毫米） | 33 |
| 温度范围 | -25 – +25 °C |
| 装货方式 | 后部 · 侧面 |
常见货物
生鲜和冷冻食品：水果蔬菜、肉类、鱼类、乳制品、冰淇淋、鲜花以及药品。
简单来说
制冷机组装在挂车前部，由自带的柴油机或外接电源驱动。大多数机组可以设定约 −25 °C 到 +25 °C，很多还会记录途中温度。有些挂车分为两到三个不同温度的隔舱，有些带侧门，方便快速配送。
保温厢壁让内部比篷布车略小，但大多数仍可装 33 块欧标托盘。和冷藏集装箱一样，冷藏车的作用是保持温度——货物要先预冷到正确温度再装车。很多国家要求运输易腐食品的车辆持有专门证书（在欧洲依据 ATP 协定）。
优点
- 从装货到交货全程精确控温。
- 坚固的保温厢体保护货物。
- 多温区挂车可以同时运输冷藏和冷冻货物。
局限
- 价格高于篷布车，制冷机组还要耗油。
- 由于保温层和机组，空间和载重略少。
- 通常只能从后门装货，速度较慢。
真实运输案例
一家乳品公司从土耳其西部向罗马尼亚发运 33 托奶酪，温度 +4 °C。冷藏车装货前先预冷，奶酪在正确温度下装车，买家收货时拿到一份温度记录打印单。
相关术语
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