رفتن به محتوا
AntEX

B/L

Bill of Lading · بارنامه دریایی

بارنامه دریایی (B/L) سند اصلی حمل دریایی است. حمل‌کننده هنگام تحویل گرفتن کالا آن را صادر می‌کند. این سند نشان می‌دهد چه کسی می‌تواند کالا را در مقصد تحویل بگیرد.

به زبان ساده

بارنامه سه کار انجام می‌دهد. رسید است: نشان می‌دهد حمل‌کننده کالا را تحویل گرفته است. مدرک قرارداد حمل میان فرستنده و حمل‌کننده است. و می‌تواند سند مالکیت باشد: کسی که بارنامه اصلی را در دست دارد می‌تواند کالا را مطالبه کند.

در بارنامه نام فرستنده، گیرنده (consignee)، بندر بارگیری و تخلیه، کشتی، شماره کانتینرها و شرح کالا آمده است. این اطلاعات را با دقت بررسی کنید، چون اشتباه می‌تواند ترخیص گمرکی را به تأخیر بیندازد.

آزاد کردن بار راه‌های مختلفی دارد. در بارنامه اصلی، حمل‌کننده معمولاً سه نسخه اصل کاغذی صادر می‌کند و گیرنده برای تحویل کالا باید یکی از آن‌ها را تحویل دهد. در تلکس ریلیز (telex release)، فرستنده نسخه‌های اصل را در مبدأ پس می‌دهد و حمل‌کننده بار را به‌صورت الکترونیکی آزاد می‌کند. سی‌وی‌بیل (sea waybill) سند مشابهی است، اما سند مالکیت نیست.

بارنامه‌ای که فورواردر صادر می‌کند House B/L (HBL) و بارنامه‌ای که خط کشتیرانی صادر می‌کند Master B/L (MBL) نام دارد. در حمل جاده‌ای، سند اصلی حمل بارنامه دریایی نیست، بلکه CMR است.

نمونه‌ای از حمل و نقل واقعی

یک صادرکننده در استانبول یک کانتینر پارچه را از بندر آمبارلی برای خریداری در والنسیا می‌فرستد. پس از بارگیری، خط کشتیرانی بارنامه را صادر می‌کند. خریدار پول را با حواله بانکی می‌پردازد و صادرکننده تلکس ریلیز درخواست می‌کند. خط کشتیرانی بار را در والنسیا بدون نسخه‌های اصل کاغذی آزاد می‌کند، پس خریدار لازم نیست منتظر پیک بماند.

محموله‌ای در نظر دارید؟

درباره بارتان به ما بگویید تا مدارک و هزینه‌های مسیرتان را برایتان توضیح دهیم.

استعلام قیمت

این واژه‌نامه اطلاعات عمومی است، نه مشاوره حقوقی یا گمرکی. قوانین، هزینه‌ها و رویه‌ها ممکن است بسته به حمل‌کننده، بندر و کشور فرق کند.