Модульный прицеп (HMT)
Modular Trailer (HMT)
Другие названия: HMT · Hydraulic Modular Trailer · Modular trailer · Modular axle lines · Axle lines · Bouzhi · Boji · Moduler dorse
Модульный прицеп собирают из осевых линий, которые соединяют друг за другом и бок о бок. Гидравлическая подвеска держит груз ровно, а грузоподъёмность растёт с каждой осевой линией — до сотен тонн.
Названия на других языках
- English
- Modular Trailer (HMT)
- Türkçe
- Modüler Dorse
- فارسی
- بوژی (تریلر مدولار)
- Русский
- Модульный прицеп (HMT)
- 简体中文
- 模块挂车（HMT）
- العربية
- مقطورة معيارية (HMT)
Характеристики
Типичные значения — они зависят от производителя и от правил стран по весу и габаритам.
| Внутренняя ширина | 3 000 мм |
|---|---|
| Высота погрузочной площадки | 900–1 500 мм |
| Грузоподъёмность одной оси (линии) | 30 000–45 000 кг |
| Способ загрузки | Сверху · Сзади |
Типичные грузы
Трансформаторы, тяжёлая техника, оборудование НПЗ и заводов (реакторы, колонны, ёмкости), мостовые балки и другие очень тяжёлые неделимые грузы.
Простыми словами
В каждом модуле несколько осевых линий с гидравлической подвеской. Модули соединяют болтами по длине, а для очень тяжёлых или широких грузов — ещё и бок о бок. Гидравлика равномерно распределяет вес по всем осям и поднимает или опускает платформу (часто примерно на ±300 мм), поэтому груз остаётся ровным на подъёмах и поперечном уклоне дороги. Все оси управляемые, что помогает на крутых поворотах. Один или несколько тяжёлых тягачей тянут или толкают прицеп, а для особых грузов в состав добавляют гузнеки, балки или мостовые платформы.
Для движения по дорогам общего пользования нужны специальные разрешения всех ведомств на маршруте. Обследование маршрута проверяет мосты, тоннели, ЛЭП, знаки и кольцевые развязки; иногда знаки или ограждения снимают и потом ставят обратно. Колонну сопровождают машины прикрытия, часто и полиция, и многие перевозки идут ночью, когда движение слабое. Допустимая нагрузка на осевую линию на дорогах обычно намного ниже технической грузоподъёмности прицепа и указывается в разрешении.
Преимущества
- Грузоподъёмность наращивается до сотен тонн добавлением осевых линий.
- Гидравлическая подвеска держит груз ровно и равномерно распределяет вес.
- Управление всеми осями для крутых поворотов.
Ограничения
- Нужны специальные разрешения, обследование маршрута и сопровождение — подготовка может занять недели.
- Очень медленное движение, часто только ночью.
- Высокая стоимость техники, тягачей и бригады.
Пример из реальной перевозки
Энергокомпания перевозит 180-тонный трансформатор из порта на подстанцию в 60 км. Команда по тяжеловесным перевозкам собирает 14 осевых линий, планирует маршрут по результатам обследования и получает разрешения на две ночи движения. С тянущим и толкающим тягачами и полицейским сопровождением колонна проходит критические мосты со скоростью пешехода.
Связанные термины
- SPMTSPMT — модульная платформа с собственным двигателем и приводом. Ей не нужен тягач, ею управляют с пульта, и она может перемещать сверхтяжёлые грузы на короткие расстояния.
- Низкорамный тралТрал — прицеп с очень низкой платформой, чтобы высокую и тяжёлую технику можно было везти, не превышая предел высоты. У многих есть трапы, чтобы техника заезжала своим ходом.
- OOGOOG — это груз, который выходит за обычные наружные размеры контейнера: слишком высокий, широкий или длинный. Обычно его везут на flat rack, open top или платформе.
- Типы автотранспортаСравнение грузовиков и полуприцепов для автоперевозок: грузовое пространство, грузоподъёмность, объём, паллетоместа, способ загрузки и типичные грузы.
Планируете отправку?
Расскажите о вашем грузе, и мы объясним, какие документы и расходы будут на вашем маршруте.
Запросить расчётЭтот глоссарий носит общий информационный характер и не является юридической или таможенной консультацией. Правила, сборы и практика могут отличаться у разных перевозчиков, портов и стран.