SPMT
Self-Propelled Modular Transporter · Самоходный модульный транспортёр
Другие названия: SPMT · Self-Propelled Modular Transporter · Self-propelled trailer
SPMT — модульная платформа с собственным двигателем и приводом. Ей не нужен тягач, ею управляют с пульта, и она может перемещать сверхтяжёлые грузы на короткие расстояния.
Названия на других языках
- English
- Self-Propelled Modular Transporter
- Türkçe
- Kendinden tahrikli modüler taşıyıcı (SPMT)
- فارسی
- ترابر مدولار خودکشش
- Русский
- Самоходный модульный транспортёр
- 简体中文
- 自行式模块运输车
- العربية
- ناقلة معيارية ذاتية الحركة
Характеристики
Типичные значения — они зависят от производителя и от правил стран по весу и габаритам.
| Внутренняя ширина | 2 430–3 000 мм |
|---|---|
| Высота погрузочной площадки | 1 150–1 850 мм |
| Грузоподъёмность одной оси (линии) | 30 000–48 000 кг |
| Способ загрузки | Сверху |
Типичные грузы
Очень тяжёлые модули и заводское оборудование, судовые секции, пролёты мостов, морские конструкции и грузы, которые нужно установить с высокой точностью.
Простыми словами
Как и модульный гидравлический прицеп, SPMT собирают из осевых линий с гидравлической подвеской, но часть осей приводится силовым агрегатом на самом транспортёре. Каждая осевая линия поворачивается, поэтому он может ехать боком, по диагонали или разворачиваться на месте. Оператор идёт рядом с пультом. Несколько единиц можно соединить и управлять ими как одной, чтобы везти несколько тысяч тонн.
SPMT обычно работают на площадках: на заводах, верфях и в портах — например, чтобы погрузить модули на судно или баржу или за одну ночь установить пролёт моста. Они едут медленно, часто со скоростью пешехода. На дорогах общего пользования им нужны те же разрешения, обследования и сопровождение, что и другой тяжеловесной технике.
Преимущества
- Перемещает тысячи тонн, когда несколько единиц работают вместе.
- Разворачивается на месте и едет в любом направлении для точной установки.
- Сам поднимает груз, кран под грузом не нужен.
Ограничения
- Очень медленный; подходит для коротких расстояний.
- На дорогах общего пользования нужны разрешения, обследование маршрута и сопровождение.
- Специализированная техника и бригады дорогие и бронируются заранее.
Пример из реальной перевозки
Реактор НПЗ массой 450 тонн приходит в порт на тяжеловозном судне. Две соединённые единицы SPMT заезжают под него, поднимают его гидравликой и везут 2 км до завода. Там они разворачиваются на месте и точно ставят реактор на фундамент.
Связанные термины
- Модульный прицеп (HMT)Модульный прицеп собирают из осевых линий, которые соединяют друг за другом и бок о бок. Гидравлическая подвеска держит груз ровно, а грузоподъёмность растёт с каждой осевой линией — до сотен тонн.
- Низкорамный тралТрал — прицеп с очень низкой платформой, чтобы высокую и тяжёлую технику можно было везти, не превышая предел высоты. У многих есть трапы, чтобы техника заезжала своим ходом.
- Ro-RoСудно ро-ро (Ro-Ro) перевозит колёсные грузы. Грузовики, прицепы, автомобили и техника заезжают на судно и съезжают с него по аппарелям, без кранов.
- Типы автотранспортаСравнение грузовиков и полуприцепов для автоперевозок: грузовое пространство, грузоподъёмность, объём, паллетоместа, способ загрузки и типичные грузы.
Планируете отправку?
Расскажите о вашем грузе, и мы объясним, какие документы и расходы будут на вашем маршруте.
Запросить расчётЭтот глоссарий носит общий информационный характер и не является юридической или таможенной консультацией. Правила, сборы и практика могут отличаться у разных перевозчиков, портов и стран.