CMR
Convention on the Contract for the International Carriage of Goods by Road · Uluslararası Karayolu Taşıma Senedi
CMR, uluslararası kara yolu taşımacılığının standart taşıma belgesidir. Taşıyıcının malı teslim aldığını gösterir ve tırla birlikte yolculuk eder.
Sade bir dille
Adı, 1956'da Cenevre'de imzalanan uluslararası bir anlaşma olan CMR Konvansiyonu'ndan gelir. Harfler, konvansiyonun Fransızca adından alınmıştır. Türkiye ile Avrupa, Asya ve Orta Doğu'daki birçok ülke bu konvansiyonu uygular.
CMR belgesinde gönderici, taşıyıcı, alıcı, yükleme ve teslim yerleri ile mallar yer alır: koli sayısı, ağırlık ve tanım. Genellikle üç ana orijinal vardır: biri gönderici için, biri malla birlikte giden ve biri taşıyıcı için.
Teslimde alıcı CMR'yi imzalar. Eksik veya hasarlı koli varsa, imzalamadan önce bunu CMR'ye yazın. Bu not, daha sonra bir talepte bulunursanız önemlidir.
CMR, konşimento gibi bir mülkiyet belgesi değildir. Mal, belgede adı yazan alıcıya teslim edilir. Konvansiyon, taşıyıcının kayıp veya hasar için ödeyeceği tutarı da sınırlar. Bu sınır malın değerinden düşük olabilir. Bu yüzden birçok gönderici ayrıca nakliyat sigortası yaptırır.
Taşımacılıktan gerçek bir örnek
Bir tır, Münih'teki bir alıcı için İstanbul'da makine parçası yüklüyor. Yüklemede şoför ve gönderici CMR'yi imzalıyor; şoför 24 palet olduğunu kontrol ediyor. Münih'te alıcı yalnızca 23 palet sayıyor. Alıcı, imzalamadan önce CMR'ye “1 palet eksik” yazıyor ve şoför de imzalıyor. Bu kayıt, taşıyıcıya ve sigortacıya yapılacak talepte işe yarıyor.
İlgili terimler
- B/LKonşimento (B/L), deniz taşımacılığının ana belgesidir. Taşıyıcı malı teslim aldığında düzenler. Belge, varış yerinde malı kimin alabileceğini gösterir.
- ETAETA, bir geminin, tırın veya uçağın varmasının beklendiği tarih ve saattir. Bir tahmindir, bu yüzden değişebilir.
- TIR CarnetTIR Karnesi, mühürlü bir tırın birkaç ülkeden mal taşımasını sağlayan uluslararası bir gümrük belgesidir; gümrük kontrolleri esas olarak yolculuğun başında ve sonunda yapılır.
- Ro-RoRo-Ro gemisi, tekerlekli yük taşır. Tırlar, dorseler, otomobiller ve iş makineleri gemiye rampalardan, vinç olmadan girip çıkar.
- Tenteli dorseAvrupa'nın standart yarı römorku: brandayla örtülü 13,6 m'lik yük alanı. Arkadan, yanlardan veya üstten yüklenebilir.
Aklınızda bir gönderi mi var?
Yükünüzü bize anlatın; güzergâhınız için gereken belgeleri ve masrafları açıklayalım.
Teklif İsteyinBu sözlük genel bilgi niteliğindedir; hukuki ya da gümrük danışmanlığı yerine geçmez. Kurallar, ücretler ve uygulamalar taşıyıcıya, limana ve ülkeye göre değişebilir.