Ro-Ro
Roll-on/Roll-off · Ro-Ro Gemisi
Ro-Ro gemisi, tekerlekli yük taşır. Tırlar, dorseler, otomobiller ve iş makineleri gemiye rampalardan, vinç olmadan girip çıkar.
Sade bir dille
Ro-Ro gemileri yeni otomobilleri, şoförüyle birlikte tırları (refakatli), çekicisi olmayan dorseleri (refakatsiz) ve tekerlekli ya da özel römork üzerindeki ağır makineleri taşır. Hiçbir şey kaldırılmadığı için yükleme hızlıdır ve yüke zarar verme riski düşüktür.
Türkiye ile Avrupa arasındaki kara yolu taşımalarında Ro-Ro hatları yaygın bir tercihtir. Örneğin Türk limanları ile İtalya'daki Trieste arasındaki hatlar, dorselerin uzun bir kara yolculuğunu ve birkaç sınır geçişini atlamasını sağlar. Dorse daha sonra varış yerine kara yolu veya demir yoluyla devam eder.
Taşımacılıktan gerçek bir örnek
Tekstil ürünleri yüklü bir dorse İstanbul'dan Almanya'ya gidiyor. Balkanlar üzerinden gitmek yerine, çekicisi olmadan Trieste'ye giden bir Ro-Ro gemisine biniyor. Trieste'de bir iş ortağının çekicisi dorseyi alıp Münih'e götürüyor. CMR tüm kara yolu taşımasını kapsıyor.
İlgili terimler
- Flat Rack KonteynerFlat rack, sağlam bir tabanı ve iki uç duvarı olan, ama yan duvarı ve tavanı olmayan bir konteynerdir. Kapalı bir kutuya sığmayan büyük ve ağır yükleri taşır.
- CMRCMR, uluslararası kara yolu taşımacılığının standart taşıma belgesidir. Taşıyıcının malı teslim aldığını gösterir ve tırla birlikte yolculuk eder.
- Taşıma SüresiTaşıma süresi (transit time), yükün başlangıç noktasından varış noktasına ne kadar sürede gitmesinin beklendiğidir. Kesin bir söz değil, bir tahmindir.
- Oto taşıyıcı tırOto taşıyıcı, iki katlı ve hidrolik rampalı bir kamyon ve römorktur. Genellikle 7 ile 10 arasında binek otomobil taşır.
Aklınızda bir gönderi mi var?
Yükünüzü bize anlatın; güzergâhınız için gereken belgeleri ve masrafları açıklayalım.
Teklif İsteyinBu sözlük genel bilgi niteliğindedir; hukuki ya da gümrük danışmanlığı yerine geçmez. Kurallar, ücretler ve uygulamalar taşıyıcıya, limana ve ülkeye göre değişebilir.