Modüler Dorse
Modular Trailer (HMT)
Diğer adları: HMT · Hydraulic Modular Trailer · Modular trailer · Modular axle lines · Axle lines · Bouzhi · Boji · Moduler dorse
Modüler dorse, uç uca ve yan yana bağlanan aks hatlarından oluşur. Hidrolik süspansiyon yükü düz tutar ve kapasite her aks hattıyla artar — yüzlerce tona kadar.
Diğer dillerdeki adları
- English
- Modular Trailer (HMT)
- Türkçe
- Modüler Dorse
- فارسی
- بوژی (تریلر مدولار)
- Русский
- Модульный прицеп (HMT)
- 简体中文
- 模块挂车（HMT）
- العربية
- مقطورة معيارية (HMT)
Teknik özellikler
Tipik değerlerdir — üreticiye ve ülkelerin ağırlık ve ölçü kurallarına göre değişir.
| İç genişlik | 3.000 mm |
|---|---|
| Platform yüksekliği | 900–1.500 mm |
| Aks hattı başına kapasite | 30.000–45.000 kg |
| Yükleme şekli | Üstten · Arkadan |
Tipik yükler
Trafolar, ağır makineler, rafineri ve tesis parçaları (reaktörler, kolonlar, tanklar), köprü kirişleri ve diğer çok ağır, bölünemez yükler.
Sade bir dille
Her modülde hidrolik süspansiyonlu birkaç aks hattı vardır. Modüller uzunlamasına, çok ağır veya geniş yüklerde ise yan yana da birbirine cıvatalanır. Hidrolik sistem ağırlığı tüm akslara eşit dağıtır ve tabanı (çoğu zaman yaklaşık ±300 mm) yükseltir veya alçaltır; böylece yük, yokuşlarda ve yol eğiminde düz kalır. Tüm akslar dümenlenir; bu da dar virajlarda yardımcı olur. Bir veya daha fazla ağır çekici dorseyi çeker veya iter; özel yükler için kombinasyona boyunlar (gooseneck), kirişler veya köprü platformları eklenebilir.
Kamu yollarındaki taşımalar, güzergâhtaki her kurumdan özel izin gerektirir. Güzergâh sörveyi köprüleri, tünelleri, elektrik hatlarını, trafik levhalarını ve göbekleri kontrol eder; bazen levhaların veya bariyerlerin sökülüp yeniden takılması gerekir. Konvoya refakat araçları, çoğu zaman da polis eşlik eder ve birçok taşıma trafiğin az olduğu gece yapılır. Kamu yollarında aks hattı başına izin verilen ağırlık genellikle dorsenin teknik kapasitesinden çok daha düşüktür ve izinde belirlenir.
Avantajlar
- Aks hattı eklenerek kapasite yüzlerce tona çıkarılabilir.
- Hidrolik süspansiyon yükü düz tutar ve ağırlığı eşit dağıtır.
- Tüm aksların dümenlenmesi dar virajlarda kolaylık sağlar.
Sınırlar
- Özel izin, güzergâh sörveyi ve refakat gerekir — planlama haftalar sürebilir.
- Çok yavaş seyahat, çoğu zaman yalnızca gece.
- Ekipman, çekici ve ekip için yüksek maliyet.
Taşımacılıktan gerçek bir örnek
Bir enerji şirketi 180 tonluk bir trafoyu bir limandan 60 km uzaktaki bir trafo merkezine taşıyor. Ağır nakliye ekibi 14 aks hattını birleştiriyor, güzergâhı sörveyle planlıyor ve iki gece seyahat için izin alıyor. Çeken ve iten birer çekici ve polis refakatiyle konvoy kritik köprülerden yürüme hızında geçiyor.
İlgili terimler
- SPMTSPMT, kendi motoru ve tahriki olan modüler bir platformdur. Çekiciye ihtiyaç duymaz, uzaktan kumandayla yönlendirilir ve son derece ağır yükleri kısa mesafelerde taşıyabilir.
- Lowbed dorseLowbed, tabanı çok alçak olan bir dorsedir; böylece uzun ve ağır makineler yükseklik sınırını aşmadan taşınabilir. Çoğunda araçların çıkabilmesi için rampalar vardır.
- OOGOOG yük, bir konteynerin normal dış ölçülerinin dışına taşan yüktür: çok yüksek, çok geniş veya çok uzun. Genellikle flat rack, open top veya platform üzerinde taşınır.
- Kara yolu araç tipleriKara yolu taşımacılığında kullanılan kamyon ve dorselerin yan yana karşılaştırması: yük alanı, yük kapasitesi, hacim, palet yerleri, yükleme şekli ve tipik yükler.
Aklınızda bir gönderi mi var?
Yükünüzü bize anlatın; güzergâhınız için gereken belgeleri ve masrafları açıklayalım.
Teklif İsteyinBu sözlük genel bilgi niteliğindedir; hukuki ya da gümrük danışmanlığı yerine geçmez. Kurallar, ücretler ve uygulamalar taşıyıcıya, limana ve ülkeye göre değişebilir.