Kara yolu araç tipleri
Road vehicle types
Diğer adları: Truck types · Trailer types · Road freight vehicles
Kara yolu taşımacılığında kullanılan kamyon ve dorselerin yan yana karşılaştırması: yük alanı, yük kapasitesi, hacim, palet yerleri, yükleme şekli ve tipik yükler.
Karşılaştırma tablosu
Tipik değerlerdir — üreticiye ve ülkelerin ağırlık ve ölçü kurallarına göre değişir.
| Tip | Yük alanı U × G × Y (mm) | Azami yük | Hacim | Euro palet (1200 × 800 mm) | Yükleme | Tipik yükler |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tenteli dorseTilt · Tilt trailer · Curtainsider · Curtain-sider | 13.600 × 2.480 × 2.700 | 24.000 kg | 91 m³ | 33 | Arkadan · Yandan · Üstten | Paletli genel kargo: tekstil, gıda ve içecek, paketli ürünler, yapı malzemeleri, makine parçaları ve parsiyel yükler. |
| Mega dorse (Mega tenteli)Mega · Mega trailer · Mega tenteli · Low-deck trailer | 13.600 × 2.480 × 3.000 | 24.000 kg | 100 m³ | 33 | Arkadan · Yandan · Üstten | Hafif ve hacimli yükler: kafeslerde otomotiv parçaları, ambalaj, yalıtım malzemesi, mobilya, beyaz eşya ve istiflenebilir paletler. |
| Jumbo (kamyon + römork)Jumbo · Road train · Truck and trailer · Drawbar combination | 15.400 × 2.480 × 3.000 | 22.000 kg | 115 m³ | 38 | Arkadan · Yandan | Çok hafif ve hacimli yükler: mobilya, yalıtım malzemesi, kâğıt ve ambalaj, plastikler ve otomotiv parçaları. |
| Kamyon7.5 tRigid truck · Box truck · Lorry · Straight truck | 6.200 × 2.450 × 2.400 | 2.800 kg | 36 m³ | 15 | Arkadan · Yandan | Parsiyel yükler, parsiyel teslimatlar, perakende ve gıda dağıtımı, mobilya teslimatları ve küçük şantiyeler için yapı malzemeleri. |
| Kamyon12 tRigid truck · Box truck · Lorry · Straight truck | 7.200 × 2.450 × 2.500 | 5.500 kg | 44 m³ | 18 | Arkadan · Yandan | Parsiyel yükler, parsiyel teslimatlar, perakende ve gıda dağıtımı, mobilya teslimatları ve küçük şantiyeler için yapı malzemeleri. |
| Kamyon18 tRigid truck · Box truck · Lorry · Straight truck | 7.700 × 2.480 × 2.600 | 9.000 kg | 50 m³ | 18 | Arkadan · Yandan | Parsiyel yükler, parsiyel teslimatlar, perakende ve gıda dağıtımı, mobilya teslimatları ve küçük şantiyeler için yapı malzemeleri. |
| Frigorifik dorse (Frigo)Frigo · Reefer trailer · Refrigerated trailer · Frigorifik | 13.400 × 2.460 × 2.600 | 22.000 kg | 86 m³ | 33 | Arkadan · Yandan | Taze ve dondurulmuş gıda: meyve ve sebze, et, balık, süt ürünleri, dondurma, çiçek ve ilaç. |
| Açık kasa dorseFlatbed · Flat trailer · Platform trailer · Acik kasa | 13.600 × 2.480 × — | 26.000 kg | — | 33 | Yandan · Üstten · Arkadan | Çelik ürünler, boru, kereste, yapı malzemeleri, prefabrik parçalar, makineler ve vinçle yüklenen yükler. |
| Uzayabilir dorseExtendable · Telescopic trailer · Stretch trailer · Uzayabilir dorse | 13.600–25.000 × 2.550 × — | 30.000–40.000 kg | — | — | Yandan · Üstten | Çok uzun ürünler: çelik ve beton kirişler, borular, direkler, rüzgâr türbini parçaları ve uzun yapı elemanları. |
| Lowbed dorseSemi-low-loaderLowbed · Low-loader · Lowboy · Semi-low-loader | 9.000–11.000 × 2.550 × — | 30.000–45.000 kg | — | — | Arkadan · Üstten | İş makineleri (ekskavatör, dozer, vinç), traktör, endüstriyel makineler, trafo ve diğer uzun veya ağır yükler. |
| Lowbed dorseLow-loaderLowbed · Low-loader · Lowboy · Semi-low-loader | 6.000–9.000 × 2.550 × — | 40.000–80.000 kg | — | — | Arkadan · Üstten | İş makineleri (ekskavatör, dozer, vinç), traktör, endüstriyel makineler, trafo ve diğer uzun veya ağır yükler. |
| Modüler DorseHMT · Hydraulic Modular Trailer · Modular trailer · Modular axle lines | — × 3.000 × — | — | — | — | Üstten · Arkadan | Trafolar, ağır makineler, rafineri ve tesis parçaları (reaktörler, kolonlar, tanklar), köprü kirişleri ve diğer çok ağır, bölünemez yükler. |
| SPMTSPMT · Self-Propelled Modular Transporter · Self-propelled trailer | — × 2.430–3.000 × — | — | — | — | Üstten | Çok ağır modüller ve tesis parçaları, gemi blokları, köprü bölümleri, açık deniz yapıları ve büyük hassasiyetle yerleştirilmesi gereken yükler. |
| Damperli kamyon / dorseTipper · Dump truck · Dumper · Tipping trailer | — | 25.000–30.000 kg | 24–40 m³ | — | Üstten | Dökme yükler: kum, çakıl, taş, toprak, kömür, tahıl, gübre, hurda ve talaş. |
| TankerTanker · Tank trailer · Tank truck · ADR tanker | — | 24.000–30.000 kg | 25–43 m³ | — | Üstten | Yakıtlar, kimyasallar, gıda sıvıları (süt, yağlar, meyve suları, şarap), sıvılaştırılmış gazlar ve çimento, un ve plastik granül gibi tozlar. |
| Konteyner şasisiChassis · Skeletal trailer · Container trailer · Sase | 12.192 × 2.438 × — | 28.000–32.000 kg | — | — | Üstten | Deniz yolu taşımasının kara bölümünde her tipte konteyner — kuru, reefer (genset ile), open top, flat rack ve tank. |
| Oto taşıyıcı tırCar transporter · Car carrier · Auto carrier · Car hauler | — | 12.000–18.000 kg | — | — | Arkadan | Yeni ve ikinci el binek otomobiller, küçük panelvanlar ve SUV'lar; bazen tekerlekli küçük makineler. |
Diğer dillerdeki adları
- English
- Road vehicle types
- Türkçe
- Kara yolu araç tipleri
- فارسی
- انواع وسایل حمل جادهای
- Русский
- Типы автотранспорта
- 简体中文
- 公路车辆类型
- العربية
- أنواع مركبات النقل البري
Sade bir dille
Paletli yüklerin çoğu tenteli veya perdeli dorseyle taşınır; daha hafif ve hacimli mallar için mega dorse ve jumbo, sıcaklık kontrollü mallar için frigorifik dorse kullanılır. Açık kasa, uzayabilir dorse ve lowbed uzun, geniş ve ağır ürünleri taşır; en ağır yükleri ise modüler dorseler ve SPMT'ler taşır. Damperliler ve tankerler dökme yük, konteyner şasileri deniz konteynerleri, oto taşıyıcılar ise araç taşır.
Seçim yaparken ağırlığı, hacmi, yükün nasıl paketlendiğini ve iki uçta nasıl yüklenip boşaltılacağını düşünün. Ağırlıklar ve ölçüler güzergâhtaki her ülkenin kurallarıyla sınırlıdır; bir güzergâh için doğru araç başka bir güzergâhta izinli olmayabilir. Tablodaki tüm değerler tipiktir — üreticiye ve ülke kurallarına göre değişir.
Taşımacılıktan gerçek bir örnek
Bir şirketin üç gönderisi var: +4 °C'de 30 palet gıda, 110 m³ hafif mobilya ve 35 tonluk bir ekskavatör. Tablo bir frigorifik dorseyi, bir jumboyu ve bir lowbed'i gösteriyor; organizatör rezervasyondan önce güzergâhtaki her ülkenin kurallarını kontrol ediyor.
Bu bölümdeki tüm sayfalar
- Oto taşıyıcı tırOto taşıyıcı, iki katlı ve hidrolik rampalı bir kamyon ve römorktur. Genellikle 7 ile 10 arasında binek otomobil taşır.
- Konteyner şasisiKonteyner şasisi, deniz konteynerlerini taşımak için yapılmış bir yarı römork çerçevesidir. Köşelerdeki twist-lock kilitleri konteyneri yerinde tutar; kendi tabanı veya kasası yoktur.
- Tenteli dorseAvrupa'nın standart yarı römorku: brandayla örtülü 13,6 m'lik yük alanı. Arkadan, yanlardan veya üstten yüklenebilir.
- Uzayabilir dorseUzayabilir dorse, tabanı çok uzun yükleri taşımak için dışarı kayarak uzayan (teleskopik) ve dönüş için tekrar kapanan bir açık kasa veya lowbed dorsedir.
- Açık kasa dorseAçık kasa dorse, düz zeminli, tavanı ve sabit yanları olmayan açık bir yarı römorktur. Yük her yandan veya vinçle üstten yüklenir.
- Jumbo (kamyon + römork)Jumbo, kendi yük kasası olan ve arkasında bir römork çeken bir kamyondur. Birlikte yaklaşık 15,4 m yükleme uzunluğu ve yaklaşık 115 m³ hacim sağlarlar — yoldaki en büyük hacim.
- Lowbed dorseLowbed, tabanı çok alçak olan bir dorsedir; böylece uzun ve ağır makineler yükseklik sınırını aşmadan taşınabilir. Çoğunda araçların çıkabilmesi için rampalar vardır.
- Mega dorse (Mega tenteli)Mega dorse, alçak tabanlı ve küçük tekerlekli bir tenteli veya perdeli dorsedir; bu sayede yaklaşık 3 m iç yüksekliğe ve yaklaşık 100 m³ hacme sahiptir.
- Modüler DorseModüler dorse, uç uca ve yan yana bağlanan aks hatlarından oluşur. Hidrolik süspansiyon yükü düz tutar ve kapasite her aks hattıyla artar — yüzlerce tona kadar.
- Frigorifik dorse (Frigo)Frigorifik dorse, kendi soğutma ünitesi olan yalıtımlı kapalı bir dorsedir. Soğutulmuş veya dondurulmuş yükü kara yolculuğu boyunca ayarlanan sıcaklıkta tutar.
- KamyonKamyonda yük kasası, kabinle aynı şasiye sabitlenmiştir — ayrı bir dorse yoktur. Daha küçük yükler ve şehir içi veya bölgesel teslimatlar için kullanılır.
- SPMTSPMT, kendi motoru ve tahriki olan modüler bir platformdur. Çekiciye ihtiyaç duymaz, uzaktan kumandayla yönlendirilir ve son derece ağır yükleri kısa mesafelerde taşıyabilir.
- TankerTanker, sıvı, gaz veya tozları dökme olarak taşımak için sabit bir tankı olan kamyon veya yarı römorktur. Vanalar ve hortumlarla doldurulur ve boşaltılır.
- Damperli kamyon / dorseDamperli araç, yükü arkadan boşaltmak için hidrolik bir pistonla kaldırılan açık bir kasaya sahiptir. Dökme yük taşır.
İlgili terimler
- CMRCMR, uluslararası kara yolu taşımacılığının standart taşıma belgesidir. Taşıyıcının malı teslim aldığını gösterir ve tırla birlikte yolculuk eder.
- TIR CarnetTIR Karnesi, mühürlü bir tırın birkaç ülkeden mal taşımasını sağlayan uluslararası bir gümrük belgesidir; gümrük kontrolleri esas olarak yolculuğun başında ve sonunda yapılır.
- OOGOOG yük, bir konteynerin normal dış ölçülerinin dışına taşan yüktür: çok yüksek, çok geniş veya çok uzun. Genellikle flat rack, open top veya platform üzerinde taşınır.
- Ücrete Esas AğırlıkÜcrete esas ağırlık, taşıyıcının fiyatı hesaplamak için kullandığı ağırlıktır. Gerçek ağırlık veya hacimsel ağırlıktan hangisi yüksekse odur.
Aklınızda bir gönderi mi var?
Yükünüzü bize anlatın; güzergâhınız için gereken belgeleri ve masrafları açıklayalım.
Teklif İsteyinBu sözlük genel bilgi niteliğindedir; hukuki ya da gümrük danışmanlığı yerine geçmez. Kurallar, ücretler ve uygulamalar taşıyıcıya, limana ve ülkeye göre değişebilir.