SPMT
Self-Propelled Modular Transporter · Kendinden tahrikli modüler taşıyıcı (SPMT)
Diğer adları: SPMT · Self-Propelled Modular Transporter · Self-propelled trailer
SPMT, kendi motoru ve tahriki olan modüler bir platformdur. Çekiciye ihtiyaç duymaz, uzaktan kumandayla yönlendirilir ve son derece ağır yükleri kısa mesafelerde taşıyabilir.
Diğer dillerdeki adları
- English
- Self-Propelled Modular Transporter
- Türkçe
- Kendinden tahrikli modüler taşıyıcı (SPMT)
- فارسی
- ترابر مدولار خودکشش
- Русский
- Самоходный модульный транспортёр
- 简体中文
- 自行式模块运输车
- العربية
- ناقلة معيارية ذاتية الحركة
Teknik özellikler
Tipik değerlerdir — üreticiye ve ülkelerin ağırlık ve ölçü kurallarına göre değişir.
| İç genişlik | 2.430–3.000 mm |
|---|---|
| Platform yüksekliği | 1.150–1.850 mm |
| Aks hattı başına kapasite | 30.000–48.000 kg |
| Yükleme şekli | Üstten |
Tipik yükler
Çok ağır modüller ve tesis parçaları, gemi blokları, köprü bölümleri, açık deniz yapıları ve büyük hassasiyetle yerleştirilmesi gereken yükler.
Sade bir dille
Hidrolik modüler dorse gibi SPMT de hidrolik süspansiyonlu aks hatlarından oluşur, ama bazı akslar taşıyıcının üzerindeki bir güç ünitesiyle tahrik edilir. Her aks hattı dümenlenebildiği için yana, çapraz gidebilir veya olduğu yerde dönebilir. Operatör uzaktan kumandayla yanında yürür. Birkaç ünite birbirine bağlanıp tek bir ünite gibi kontrol edilerek birkaç bin ton taşıyabilir.
SPMT'ler genellikle sahalarda çalışır: tesislerin, tersanelerin ve limanların içinde; örneğin modülleri bir gemiye veya mavnaya yüklemek ya da bir köprü bölümünü bir gecede yerine yerleştirmek için. Yavaş, çoğu zaman yürüme hızında giderler. Kamu yollarında diğer ağır nakliye araçlarıyla aynı izinlere, sörveylere ve refakate ihtiyaç duyarlar.
Avantajlar
- Birkaç ünite birlikte çalışınca binlerce ton taşır.
- Olduğu yerde döner ve her yöne gider; hassas konumlandırma sağlar.
- Yükü kendisi kaldırır; yükün altında vince gerek kalmaz.
Sınırlar
- Çok yavaştır; kısa mesafeler için uygundur.
- Kamu yollarında izin, güzergâh sörveyi ve refakat gerekir.
- Uzmanlık ekipmanı ve ekip pahalıdır ve erken rezerve edilmelidir.
Taşımacılıktan gerçek bir örnek
450 tonluk bir rafineri reaktörü ağır yük gemisiyle bir limana ulaşıyor. Birbirine bağlı iki SPMT ünitesi altına giriyor, hidrolik süspansiyonlarıyla onu kaldırıyor ve 2 km uzaktaki tesise taşıyor. Orada olduğu yerde dönüyor ve reaktörü temelinin üzerine tam yerine bırakıyor.
İlgili terimler
- Modüler DorseModüler dorse, uç uca ve yan yana bağlanan aks hatlarından oluşur. Hidrolik süspansiyon yükü düz tutar ve kapasite her aks hattıyla artar — yüzlerce tona kadar.
- Lowbed dorseLowbed, tabanı çok alçak olan bir dorsedir; böylece uzun ve ağır makineler yükseklik sınırını aşmadan taşınabilir. Çoğunda araçların çıkabilmesi için rampalar vardır.
- Ro-RoRo-Ro gemisi, tekerlekli yük taşır. Tırlar, dorseler, otomobiller ve iş makineleri gemiye rampalardan, vinç olmadan girip çıkar.
- Kara yolu araç tipleriKara yolu taşımacılığında kullanılan kamyon ve dorselerin yan yana karşılaştırması: yük alanı, yük kapasitesi, hacim, palet yerleri, yükleme şekli ve tipik yükler.
Aklınızda bir gönderi mi var?
Yükünüzü bize anlatın; güzergâhınız için gereken belgeleri ve masrafları açıklayalım.
Teklif İsteyinBu sözlük genel bilgi niteliğindedir; hukuki ya da gümrük danışmanlığı yerine geçmez. Kurallar, ücretler ve uygulamalar taşıyıcıya, limana ve ülkeye göre değişebilir.