İçeriğe geç
AntEX

20' DV

20-foot Dry Van container · 20 Feet Kuru Yük Konteyneri

Diğer adları: 20DV · 20' DC · 20DC · 20' GP · 20GP · 20' ST · 20' STD · 20' Standard · 20' Dry · 22G1

20' DV, genel kuru yükler için kullanılan standart 20 feet kapalı çelik konteynerdir. En küçük yaygın deniz konteyneridir.

Teknik özellikler

Tipik değerlerdir — kesin ölçüler armatöre ve üreticiye göre değişir.

ISO boy-tip kodu22G1
İç uzunluk5.898 mm
İç genişlik2.352 mm
İç yükseklik2.393 mm
Kapı açıklığı genişliği2.340 mm
Kapı açıklığı yüksekliği2.280 mm
Dara ağırlığı2.230 kg
Azami yük28.250 kg
Hacim33,2 m³
Euro palet (1200 × 800 mm)11
Standart palet (1200 × 1000 mm)10

Tipik yükler

Ağır ve yoğun yükler: karo, taş, metal parçalar, makine parçaları, şeker veya çimento gibi çuvallı mallar ve variller.

Sade bir dille

“Dry van” (DV), soğutması veya özel açıklığı olmayan normal kapalı kutu demektir. İç ölçüleri yaklaşık 5,9 m uzunluk, 2,35 m genişlik ve 2,39 m yüksekliktir; yaklaşık 33 m³ hacmi vardır. Bir 20' konteyner 1 TEU'ya eşittir.

20' konteyner; karo, taş, metal parçalar veya çuvallı mallar gibi ağır yükler için uygundur. Çoğu zaman dolmadan ağırlık sınırına ulaşır. Azami ağırlık, konteynere ve her ülkenin kara yolu kurallarına göre değişir; bu yüzden yüklemeden önce sınırları organizatörünüzle kontrol edin.

Taşımacılıktan gerçek bir örnek

Bir ihracatçı 22 ton seramik karo gönderiyor. Karolar 20' DV'nin hacminin yalnızca yarısını kaplıyor, ama ağırlık sınıra yakın. 40' daha pahalı olur ve daha fazla ağırlık taşıyamazdı; bu yüzden ihracatçı 20' DV rezerve ediyor.

Armatörlerin kullandığı kodlar

Yalnızca örnektir. Kodlar armatöre ve rezervasyon sistemine göre değişir; rezervasyonunuzdaki ISO boy-tip kodunu her zaman kontrol edin.

KodSık görüldüğü yer
20GPCOSCO, OOCL
20DVMSC
20STCMA CGM
20' STDHapag-Lloyd
20' DryMaersk
Tüm konteyner tiplerini karşılaştırın

Aklınızda bir gönderi mi var?

Yükünüzü bize anlatın; güzergâhınız için gereken belgeleri ve masrafları açıklayalım.

Teklif İsteyin

Bu sözlük genel bilgi niteliğindedir; hukuki ya da gümrük danışmanlığı yerine geçmez. Kurallar, ücretler ve uygulamalar taşıyıcıya, limana ve ülkeye göre değişebilir.